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          骑行游记

          【小药水骑行日志】高山行D2:日本车道最高点

          微信图片_20210902164423.jpg

          行程介绍:

          这次高山之行的重头戏留给了天气最好的第二天,日本机动车道路的最高点,乘鞍岳叠平,海拔2702米,也是日本骑自行车可以达到的最高海拔。而且有趣的是这条路因为环保考虑只允许在山下坐巴士,所以日本自行车能到达的海拔远高于自驾。

          乘鞍岳是日本中央分水岭的最高点,在日本的火山中高度仅次于富士山和御岳山,是一座活火山。从岐阜县高山侧和长野县松本侧都可以骑车上去,难度来说高山侧更大,坡度更陡,但开车的话,关西去高山侧更方便。

          我们这次的选择的路线是从高山侧爬上乘鞍岳,然后松本侧放坡下来,沿着国道158刷安房峠绕了一圈再回高山,在海拔1000米到2700米之间游走,一天爬了3000米爬升,没有一寸平路....

          见闻:

          早餐的小面包不太好吃,今天就光吃菜了,吃了10个小番茄!!

          从酒店开到停车场不远,这里也就是自驾来的人换乘大巴的停车场,规模很大,温泉、餐厅,应有尽有,感觉长野的经济旅游能占挺高比例。

          高山县道5号一路爬上乘鞍岳,其实如果自驾来光爬个山的话,更上面还有个停车场,只要900多爬升就可以登顶。但因为我们是绕圈骑行,开到山上之后结束还是要爬山...就不如还是停车到山脚下最后轻松一点。左侧的牌子提示了自驾车辆不能开上乘鞍skyline。

          前两天台风登陆的暴雨让路上散落了很多树枝和落叶,沿途都有工作人员在清理,毕竟是著名的观光公路有很强的经济效益,维护的很到位。

          一路上日本车友也很多,可能一天见了几百个吧....这个佳能戴尔我觉得也挺好看的,毕竟也算日本的骑行圣地之一,可以见到各地来骑车的人,各种各样的自行车。

          一段接近11%的爬坡后登顶平汤峠,也是最后一个自驾的停车场所在,再后面就是最经典的乘鞍skyline了。

          除了巴士,出租车也是可以上乘鞍skyline的,有钱就有舒适。

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          • 全部
          • 18615904816 2021-09-18 10:55

            会当凌绝顶,一览众山小

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          • kingfar 2021-09-17 09:22

            在日本看到SRAM真不容易~

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          • ADHDmania 2021-09-16 19:55

            那辆电动助力车的飞轮应该是山地的SRAM Eagle 10-52T飞轮,大概是辆gravel车

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