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          整车资讯 产品导购 公路车

          气动至上!PROPEL系列上新了

          回顾空气动力学战车PROPEL的历程,早在2011年便作为气动利器潜心研发,历经3年88次的反复修改,第一代PROPEL于2014年发布至今,好评如潮。

          作为捷安特产品线内主打空气动力学的明星车款PROPEL,一直是高效的骑乘效率与先进的空气动力学的代表。

          PROPEL使用法国的ACE风洞实验室进行气动性能测试,ACE实验室最早为研发F1方程式赛车所专门打造,以无比精准的一致性著称。风洞测试时使用真实风洞并结合动态全装备的模拟人,打造最贴近真实骑乘环境的气动效果。

          整车创新性地使用了高低框轮组的搭配,更是实现了良好操控与高效巡航的有力结合。是你高速骑乘,突破速度极限的得力助手。


          搭载全新涂装与全新配置的PROPEL系列Cooming soon!众多产品之中,或许有你想要的那台速度机器!

          PROPEL ADV SL DISC 1 奥运涂装版本

          ▲图片为Blummenfelt选手战车,不代表量产实车配置

          得益于铁三选手Blummenfelt在东京奥运会的惊人表现并一举夺得冠军。捷安特也随之推出了奥运冠军同款涂装的PROPEL ADV SL DISC 1。

          ▲图片为Blummenfelt选手战车,不代表量产实车配置

          奥运冠军同款涂装代表荣誉的同时也象征着不凡。整车大面积使用极具空气动力学效应的椭圆截管管件造型,是制胜空气动力学的有力武器。

          ▲图片为Blummenfelt选手战车,不代表量产实车配置

          车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

          前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer

          变速系统:Sram Force etap AXS 2*12

          刹车系统:Sram Force etap AXS HRD

          大齿盘:Sram Force D1 DUB,35/48 标配Quarq D-Zero Power Meter

          轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc 前42mm/后65mm

          外胎:Cadex Road Race Tubeless


          PROPEL ADV PRO DISC 0

          PROPEL ADV PRO等级车架,搭载SRAM Force AXS 2*12速无线电变系统。气动车架搭配无线电变俨然已经成为了标配。

          黑色车架搭配硕大的镭射GIANT LOGO,炫彩而夺目。

          标配的捷安特SLR 1碳纤维轮组,前42mm/后65mm框高搭配,给你操控与巡航的出色骑乘体验。

          PROPEL ADV PRO DISC 0标配捷安特最新研发的PowerHalo功率计,提供你精准的功率数据支持,在数据的支持下,不断突破自己的极速。

          整车大面积使用极具空气动力学效应的椭圆截管管件造型,是制胜空气动力学的有力武器。

          车架:Advanced-Grade Composite

          前叉:Advanced PRO-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer

          变速系统:SRAM Force eTap AXS 2*12

          刹车系统:SRAM Force eTap AXS HRD

          大齿盘:Sram Force D1 DUB,33/46 标配Giant Power Halo功率计

          轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc 前42mm/后65mm

          外胎:Cadex Road Race Tubeless

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          • 热门评论
          • abanana 2021-09-26 16:34

            除了气动,啥也不行

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            • Carl追逐者 2021-09-26 19:45

              这代气动反而不太好,强调刚性重量比

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            • 团队之星 2021-09-28 09:22

              我宁愿牺牲启动性减轻一些重量

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            • Carl追逐者
              回复团队之星
              2021-09-29 19:07

              也不重啊,m码车架950克,前叉380克,比美利达锐克多轻100克,比马东轻200克

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          • 在等你们准备好的XEON 2021-09-26 15:50

            祖传滑稽大把立还没清完?

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            • 资深键盘 2021-09-26 20:18

              换涂装罢了,不是大改款

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          • 全部
          • 瓜子的时候 2021-09-27 23:34

            每年改款都是换涂装

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          • LC_Steve 2021-09-27 22:52

            变啥了???

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          • KanchouLee 2021-09-27 20:48

            平头把立

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          • mtyssnh 2021-09-27 16:28

            求求你了giant,,,,能不能看看你家隔壁liv的设计?

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          • 凌乱的流浪猫 2021-09-27 15:17

            这个把立依旧看得我胸口疼

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          • WD-40一样的男人 2021-09-27 10:34

            车架这么多年不改款,换个涂装继续收割

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          • kingfar 2021-09-27 09:45

            是时候该改款了。重新考虑考虑美学的问题……

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          • 王磊 Leo Salvaje 2021-09-27 09:44

            倒数第四个芝麻酱+渐变蓝涂装还是挺好看的~

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          • 全村娘们的指望 2021-09-27 07:31

            好漂亮的    .

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          • 唐离啊 2021-09-27 02:21

            只是奥运涂装花里胡哨

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