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          编辑的自购自评 SCOTT新款CENTRIC PLUS头盔

          我在前两年,就买过一顶上一代的SCOTT CENTRIC,虽然款式不错,但使用感受中规中矩,没太多亮点。去年年底,SCOTT发布了新一代的CENTRIC PLUS,降低了重量,并增加了通风散热效果,看着还挺吸引人的,所以就买了一顶回来试试,顺便给大家测试下,看看这款头盔是否值得买。

          包装是熊猫配色的纸盒一个,顶部的文字样式真是把SCOTT的LOGO盖住都能看出这是SCOTT。

          ▲这SLOGAN是什么鬼……

          标签已经标注的详细的产品信息,可见M码的头围范围是55-59cm。中文标签上则标注了价格:1290元。

          包装比较简单,通过三块海绵固定头盔,作为一款顶级头盔来说,保护做得比较一般。

          盒内还有一些产品特性的介绍。反正都是些无关紧要的东西……

          我在银色和新推出的DSM车队色中纠结了一段时间,查阅各种图片后,觉得可能DSM车队色的细节会有亮点,所以就选择这个颜色。DSM车队色与队版车架的细节一样,看似黑色+浅蓝色,但实际别有洞天。

          黑色部分其实喷有大量靛蓝色的闪粉,在阳光下BLING~BLING~的,感觉有点骚气。

          当然,阴天时就没这么骚了,晚上直接就变成了普通黑色~

          从正面看,CENTRIC PLUS使用了大量的纵向通风口设计,目前主流轻量透气型头盔都是使用这种风道设计。虽然这种设计让人感觉各家都差不多,但确实是兼顾轻量和通风的最优解。

          毕竟额头是最容易闷热的部位,所以正面两侧开了较大的横向通风口,提高该部位的冷却效果。这也是打动我的设计之一。

          中间使用一条宽大的横向连接桥连接头盔顶部,SCOTT Logo就静静地呆在中间。在一般骑行角度下,后方的三个纵向开口是用作排气口的,在低头撞风时也可充当进气口用。

          ▲连内侧都开了个小的通风口用于导流

          侧面的轮廓还是挺特别的。目前大多数头盔都使用圆顶的截面来优化气动效果,CENTRIC PLUS的这个平顶截面设计倒是不多见,挺有意思的。

          CENTRIC PLUS大部分款式都是使用后通风口使用与前部不同颜色的拼色涂装。

          我觉得CENTRIC PLUS的后通风口设计得非常好看,给我的第一感觉就是很像兰博基尼的尾灯。同时开孔面积也十分大,有助于快速排出头顶闷热的空气,提高冷却效果。

          后排气口上部的造型给人一种双层尾翼的感觉,十分好看,有种两厢掀背小钢炮的感觉。

          ▲再来感受下巨大的通风口

          后面的SCOTT字样贴纸给人感觉似乎没贴正……MIPS的大黄标则在提示大家这是一顶搭载MIPS系统的头盔。

          SCOTT头盔的内笼造型还是偏椭圆的,理论上还是适合欧美头型的人使用。不过好在椭圆的幅度不算大,还是可以适应一些亚洲人的头型的。我戴就十分合适,没有任何夹头或顶头的感觉。但也有些小伙伴表示夹或者顶。

          所以头盔这玩意,最好试戴后再购买。如果身边没有实体店销售的话,请善用某大型网络购物平台的7天无条件退货+运费险功能……

          CENTRIC PLUS搭载的是目前最高规格的MIPS AIR内衬,S-WORKS级别MIPS头盔同款。相比一般的MIPS,在兼顾了轻量化的同时,不会影响通风散热。

          螺旋桨形的内衬固定点可以滑动偏转,在头部受到撞击时防止二次伤害。

          CENTRIC PLUS使用名为HALO的悬挂系统,中央留有开口,方便女性车友扎辫子。

          调节旋钮外圈有滚花橡胶圈防滑,触感不错,但调节手感有些偏“肉”。

          悬挂系统有多档(5档还是6档我没记住……)的高度调节,档位较少令高度调节不够细致。另外,滑块与卡槽之间的结合不够紧密,悬挂系统经常会移位,需要经常调节。

          ▲束带插扣上悬挂一堆吊牌,到手即剪系列

          束带方面,使用与上一代相同的结构,用一块巨大的滑动分线器搭配插扣。

          束带末端的橡胶环和收口处理细节比较到位。

          接下来吐槽一下,作为一款顶级头盔,CENTRIC PLIS的做工比较一般。除了泡沫部分有些奇怪的印子,外壳和泡沫结合部位也有些奇怪的塑料薄膜残留。对于一款售价过千元的头盔,做工还有很大进步空间。

          M码的CENTRIC PLUS的实称重量为223.1克,作为一款搭载MIPS的头盔,这个重量已经算是十分轻的了。

          附件方面只有说明书一本和头盔袋一个。头盔袋有一面使用了网布,有利于汗水挥发,还是挺好用的。

          试戴感受

          从上头效果可以看出,CENTRIC PLUS的内笼是比较浅的,前沿比较高,搭配JAWBREAKER这种上缘较高的骑行眼镜也不会有干涉,给个好评。

          由于买过上一代的CENTRIC,所以我知道SCOTT的头盔是可以适应我的头型的,没有任何夹和顶的感觉,就像一个亚洲版头盔一样。但建议如果要买的话,还是要先试戴。

          前面已经提到,这款头盔使用了平顶截面。似乎现在大家对头盔的审美都是以圆为美,CENTRIC PLUS上头后这种“平头”的效果也许不会让所有人都喜欢。

          分线器使用不太方便,调节比较麻烦。同时较大的体积和比较硬的材质,佩戴并不太舒适,异物感比较明显。所幸束带本身还是比较轻薄柔软的。另外就是插扣的弹力有些太大了,脱头盔时如果不扶着点插扣,就会直接弹出,打到头顶……

          这款头盔还是后面比较好看,辨识度较高。如果选择银色的,那么后排气口是反光涂装的,增加夜骑时的可见度。

          悬挂的舒适度不错,调节范围个人完全够用,紧固效果还不错。

          骑行体验

          由于头盔的重量较轻,不会造成什么负担,在外骑行了7个小时并让颈部产生任何不适。

          目前这类纵向大面积开口的透气轻量型头盔,通风性能都蛮好的,但我觉得CENTRIC的优势就在于前部两侧的有开口,并且内侧间隙较大,可以更有效地形成风道。骑行中,CENTRIC PLUS风道设计的通风效果非常好,可以感受到空气在头盔里流动(特别是刚剪过头发的时候,体验特别明显),把手放在后排气口就可以感受到湿热的空气在头顶排出。

          所以在骑行中的通风散热效果非常好,夜骑时基本可以保证头顶的干爽。在夏末30多度的白天骑行,也完全没有任何闷热感。前额部分的开口设计也十分有用,内衬的吸汗排汗效率也很好,上高强度时也不怎么滴汗出来,所以额头的舒适感也很好。

          在通风散热方面,可以给个满分好评。当然,这就意味它不太适合冬季使用。

          在爬坡这类低速环境下,无法有效形成风道,完全是靠头盔的被动散热时,CENTRIC PLUS的表现就中规中矩了,并不像中高速时的表现那么惊艳。当然,这个中规中矩指的是通风透气型头盔的主流水准。

          至于气动效果和MIPS是否有用这些比较“玄学”的东西,我没法测试,反正通风透气效果、舒适性和重量能让我满意就可以了。

          小编我之前一般不会选带MIPS的头盔,因为它增加了重量,且影响通风透气。但随着MIPS AIR的推出和使用,没了这方面的顾虑,且能提高安全性,那我就不介意选择MIPS版本的头盔了。

          美骑点评

          优点:出色的通风透气性能、MIPS、重量轻、性价比不错

          不足:做工一般、分线器材质硬、内笼造型比较挑人

          在夏末才购入这顶CENTRIC PLUS让我有种相见恨晚的感觉,那就趁冬季来临之前,多戴戴它吧!

          在消费建议环节,CENTRIC PLUS定价1290元,在顶级头盔中不算贵,结合它的表现,我认为它是十分具有性价比的,毕竟它的竞品们都有比它贵一些。如果你喜欢透气轻量型头盔,头型又合适的话,十分推荐入手一顶。

          责任编辑:Avalon

          (美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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          杨天夏

          作者 : 杨天夏

          产品与技术编辑

          简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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          • 我真是马列 2021-08-29 23:04

            可否透漏一下头围和头宽以供参考

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            • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2021-08-31 14:12

              头围56戴M码,还有很大空间

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            • 我真是马列
              回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
              2021-09-01 01:03

              头宽有没有数据呢

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            • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑
              回复我真是马列
              2021-09-01 15:36

              额,一般没谁测量这个吧……

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          • ADV Ding 2021-08-29 12:09

            2190的闪电头盔做工也不比这好多少

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            • 追马520 2021-08-29 15:11

              闪电的扣具不如斯科特的好用柔顺,就是重量上闪电有优势

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            • 神灯照耀斯坦福桥
              回复追马520
              2021-08-30 08:22

              这个220g,闪电240

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          • 全部
          • 海宝-2009 2021-09-10 10:57

            坐等天津单车苑把价格打下来

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          • 我米注册 2021-08-31 12:19

            美骑骑行服在哪买的

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          • 美骑大白 2021-08-30 12:30

            说实话昂,感觉这个头盔颜色太暗,拉低小编颜值了

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          • kingfar 2021-08-30 09:43

            细节看上去不错,顶级盔1200也算良心了~

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          • 心上刃 2021-08-30 08:52

            确实感觉做工很一般,论做工比不上kplus咯。外观个人也没有很喜欢。这个mips看上去挺高级的。

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          • 骑行啤酒 2021-08-30 06:07

            沧桑感尽收眼帘^_^

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          • 刘子光 2021-08-29 20:48

            这个因为是拍摄角度还是光线的原因,看起来脏兮兮的

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          • 15907818033 2021-08-29 17:10

            这还是看人~我头型戴hjc感觉不是很舒服~

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          • 鼓具肌 2021-08-29 11:54

            这口号就是:抢人头。

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          • twolap 2021-08-29 11:09

            为什么别人花钱买两千多的KASK浦东尼,不用计较外观不好看,OCTO fit系统设计又不用担心无法贴合头型~ 你这顶迷之印痕明显就是被人试戴,用指甲刮摁过,对比台湾的KPlus来说相当于是残次品。 买盔我买HJC或者KPlus好过去买这些试错,不如讲讲美骑兜售的那顶带MIPS的MET,

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